خرزات موازنة الإطارات الزجاجية عبارة عن كرات زجاجية صلبة صغيرة ومقساة يتم إدخالها في تجاويف الإطارات لتوفير توازن ذاتي ديناميكي أثناء القيادة، مما يحل محل أو يكمل أوزان العجلات الرصاصية التقليدية.
1. مبدأ العمل
- طريقة التركيب : يتم سكب الخرز في الإطار (عبر صمام الإطار أو أثناء التركيب).
- عند السرعة (>30-40 كم/ساعة) : تقوم قوة الطرد المركزي بقذف الخرز على الجدار الداخلي للإطار.
- الضبط الذاتي : تتدحرج الخرزات نحو الجانب الأخف (قوة طرد مركزي منخفضة) وتتراكم هناك، مما يضيف وزنًا لموازنة عدم التوازن – موازنة ديناميكية في الوقت الحقيقي .
- التصحيح المستمر : إعادة التوزيع تلقائيًا مع تآكل الإطارات أو تشوهها أو التقاطها للحطام.
2. المواصفات الرئيسية (درجة الإطار)
- المادة : زجاج صودا جير/بوروسيليكات عالي النقاء ومقسى (SiO₂ ≥70%).
- الصلابة : موس 6-7 (يقاوم الكسر/التآكل).
- كروية الشكل : ≥95% كرة حقيقية (تدحرج حر، بدون تكتل).
- الحجم (الشائع) :
- 1-2 مم : سيارات الركاب، الدراجات النارية.
- 2.5–3 مم : الشاحنات والحافلات والمعدات الثقيلة.
- الكثافة : ~ 2.5 جم/ سم³
- الطلاء : سيليكون/مضاد للالتصاق (يمنع الرطوبة/التكتل الساكن).
| نوع المركبة | حجم الخرزة | الكمية لكل إطار |
|---|---|---|
| سيارة ركاب / سيارة دفع رباعي | 1-2 مم | 30-60 غرام |
| دراجة نارية | 1-2 مم | 15-30 غرام |
| شاحنة خفيفة | 2-2.5 مم | 60-100 غرام |
| شاحنة ثقيلة / حافلة | 2.5–3 مم | 100-150 غرام |
| الطرق الوعرة / الزراعية | 2.5–3 مم | 80-120 غرام |
4. المزايا
- التوازن الذاتي الديناميكي : يتكيف مع تآكل الإطارات والقطع والأحمال غير المتساوية لضمان أداء الإطارات طوال عمرها الافتراضي.
- لا حاجة لأوزان العجلات : يحمي عجلات السبائك من التلف؛ ويقضي على تلوث الرصاص.
- قيادة أكثر سلاسة : يقلل الاهتزاز عند جميع السرعات، ويحسن التحكم.
- عمر أطول للإطارات : يقلل من التآكل غير المنتظم للمداس.
- سهولة التركيب : يتم الإضافة عبر صمام الإطار (لا حاجة لإزالة الإطار).